Historische Whitlock System-Informationen

1975 bis 1977 - COBRA 1

Bilder und Ersatzteilzeichnungen leider nicht verfügbar. Technische Details:

• 3,5" (89mm) Durchmesser Säulenrohr
• 30mm senkrechte Welle, unten verjüngt mit Keilnut
• 22,225mm (7/8") Steuerradwelle
• Topplatte mit 8 Schraublöchern
• Basis mit 8 Schraublöchern

1977 bis 1978 - COBRA 2 & 2R

Bilder und Ersatzteilzeichnungen leider nicht verfügbar. Technische Details:

• wie Cobra I aber mit 4" (101,6mm) Durchmesser Säulenrohr

1978 - COBRA 2E, 2ER & 2E+

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• 1" (25,4mm) Steuerradwelle
• Topplatte mit 6 Schraublöchern. Lager in der Topplatte zur Aufnahme der senkrechten Welle
• Basis mit 6 Schraublöchern

Ersatzteilzeichnung

1982 bis 1986 - COBRA 3, 3R & KING COBRA

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• Säulenkopf neu. Aus einem Stück, in "Weinglas"-Form.
• Topplatte ohne Lager, 6 Schrauben M5
• Basis mit 4 Schraublöchern
• 4" (101,6mm) Säulendurchmesser
• Aluminium Bremsenabdeckung
• Cobra 3: 25mm Welle durch den Quadrant
• Cobra 3R: 30mm Welle durch den Quadrant

Einführung King Cobra in 1984, für Racing Yachten. Wie Cobra 3, aber mit stärkerer (30mm) und längerer Steuerradwelle zum Einsatz größerer Steuerräder. Und mit stärkerem Quadranten und stärkerer senkrechter Welle.

Ersatzteilzeichnung

1986 bis 1988 - COBRA 4 & 4R

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• Quadrant mit größerer Bohrung, dementsprechend neue obere Lager
• Cobra 4: 30mm senkrechte Welle mit 6206 2RS Lager
• Cobra 4R: 40mm senkrechte Welle mit 6208 2RS Lager
• ab 1987 Plastik-Bremsenabdeckung, Bremse "Klemmentype"

Ersatzteilzeichnung

1988 bis 1990 - COBRA 5R

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• Neues unteres Lager 6009 2RS (45mm), ersetzt die frühere Bronze Buchse
• Senkrechte Welle jetzt aus einem Stück, 45mm Durchmesser
• Verbindung Quadrant an senkrechte Welle jetzt mit 2 seitlichen Pins
• Wiedereinführung des Lagers (45mm) in der Topplatte

Ersatzteilzeichnung

Systemunterschiede - Cobra 4, 4R & 5R

1990 bis 1994 - COBRA 5R Deluxe & KING COBRA MK3

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• Neuer Säulenkopf.
• Topplatte mit 4 Montageschrauben
• Steuerkopf aus Aluminium, verjüngte Form
• Neue Bremse mit Bronze Klemmring
• Die beiden Steckstifte durch den Quadranten jetzt verjüngte Pins mit 10mm Durchmesser

Cobra 5R Deluxe

• 25mm Steuerradwelle/ 45mm senkrechte Welle

King Cobra MK3 (Racing Yachten)

• 30mm Steuerradwelle/ 50mm senkrechte Welle
• 114mm Durchmesser Säulenrohr

Ersatzteilzeichnung Cobra 5R Deluxe
Ersatzteilzeichnung King Cobra Mark 3

1994 bis ? - COBRA 6R Deluxe & KING COBRA MK6

Technische Änderungen zum Vorgängermodell:

• Neue Steuerkopfeinheit mit Bremse von vorne

Cobra 6R Deluxe

• 25mm Steuerradwelle/ 45mm senkrechte Welle

King Cobra MK6 (für Racing Yachten)

• 30mm Steuerradwelle/ 50mm senkrechte Welle

Ersatzteilzeichnung Cobra 6R Deluxe
Ersatzteilzeichnung King Cobra MK6

Steuerkopfeinheit Upgrade Kit
für Cobra 3 - 5R Deluxe & Cobra 6

Wir bieten für ältere Cobra Steuersäulen ab ca. 1982 (Cobra 3) eine neue komplette Steuerkopfeinheit an. Als Upgrade-Reparaturkit.

Historische Whitlock Zeichnungen

Hier finden Sie, nach Herstellungsjahren geordnet, zahlreiche historische Original Whitlock Systemzeichnungen, Steuersäuleninformationen, Explosionszeichnungen, usw.. Einfach die jeweilige Bezeichnung anklicken, um die entsprechende Zeichnung als PDF Datei herunterzuladen.