Navtec hydraulische Integral Achterstagspanner

Als Integral Achterstagspanner bezeichnet man Spannzylinder, die einen Öltank und eine Pumpe innerhalb der Zylindereinheit integriert haben - also ein komplettes, autarkes kleines Spannsystem - ohne die Notwendigkeit, an Bord Schläuche zu legen oder eine Zentralpumpe zu installieren. Die Integralspanner haben üblicherweise auch ein integriertes Manometer zum Ablesen der Stagspannung, und ein Überdruck- Ablassventil, das den maximalen Zug einstellbar begrenzt. Beides macht sie mechanischen Achterstagspannern gegenüber technisch überlegen.
Die einfachste Lösung, in den Genuss der Vorteile zu kommen, den Hydrospanner im Achterstag bieten. Das sind nicht nur höherer Zug auf dem Achterstag und bessere Segelleistung, sondern auch höherer Bedienkomfort und nicht zuletzt größere Sicherheit.

Die Serie 9 ist die aktuelle Version von Navtec, welche im Vergleich zum Vorgängermodell um 10% leichter geworden ist. Sie wurde designt, um sie höher am Wind segeln lassen, den Rumpf nach dem Segeln entspannen und eine leichtere Bedienung der Vorsegelreffanlage ermöglichen zu können. Der Achterstagspanner hat ein Manometer unten seitlich am Gehäuse installiert (bei der Serie 8 war es oben installiert). So können Sie jederzeit eine Aussage über die Belastung Ihres Riggs erhalten und den Spanner besser justieren. Sie können den Druck direkt in Zugkraft umrechnen.